Сообщений в теме: 30

[dimos]

Доброго времени суток!

В данной теме мы представим продукцию, выпускаемую нашей компанией.

Свою деятельность мы начали в 2006 году под названием "Ротан в Саратове". Сотрудничество с талантливыми конструкторами известной Санкт-Петербуржской фирмы Никитой Константиновичем Коноплянцевым и Константином Евгеньевичем Голышевым позволило нам пройти полный курс изучения технологии и практической стажировки на производстве, и стать производителями высококачественных лодок.

Помимо производства лодок наша деятельность осуществляется по следующим направлениям: продажа лодочных подвесных моторов, лодочных аксессуаров, ремонт и тюнинг лодок. Собственная производственная база и коллектив высокопрофессиональных работников, сложившийся за эти годы, позволяют осуществлять профессиональный ремонт лодок (ПВХ и РИБ) любой сложности, по желанию клиентов усовершенствовать и модернизировать плавсредства других производителей.
Накопленный за эти годы технологический, производственный и эксплуатационный опыт позволил создавать собственные оригинальные модели лодок. В 2010 году разработан и запущен в производство РИБ "Саргус", разработаны модели лодок как с плоским дном низкого давления, так и килеватые.
С 2015 года компания носит название "ЛодкаСар", а лодки выпускаются под торговой маркой "Саргус".
В настоящее время принимаются заказы на изготовление нестандартных изделий и частей надувных конструкций из ПВХ.

 

Наши контакты:

г. Саратов, ул. Тулупная, д. 4

Телефон: +7 (845 2) 740-515

Режим работы: пн-пт с 9:00 до 18:00

http://lodkasar.ru 

Группа ВКонтакте: http://vk.com/lodkasar

[Жека]

Приветствую...Изготовление нестандартных изделий,это например каких?

[dimos]

Начнем с самого маленького представителя линейки. Это гребная лодка Саргус С290. Она имеет обычное дно из ПВХ-ткани, не надувное (по спецзаказу можно установить НДНД). Если установить выносной транец, то можно использовать ПЛМ, мощностью до 2,5 л/с.

 

 

 

Длина: 2,9 м

Длина кокпита: 2 м
Ширина: 1,22 м
Диаметр баллона: 39-42 см
Грузоподъемность: 180 кг
Пассажировместимость: 2 чел
Вес: 11±5% кг
Плотность материала: 650 г/м2

[dimos]

Приветствую...Изготовление нестандартных изделий,это например каких?

Матрасы надувные, по типу INTEX, например. Получается чуть потяжелее и подороже, но в разы долговечнее и практичнее.

Надувные понтоны, катамаран на основе 4-х метровой Саргус С400Л, надувные банки в лодку, ПВХ-мешки для скарба.

Можно скроить надувные борта для пластиковых/металлических лодок. Если есть лекала, то процесс заметно облегчится.

[dimos]

Идем дальше по мере возрастания размеров. Гребная лодка Саргус С300. Есть вариант с обычным дном, есть - с НДНД. Так же можно отдельно установить выносной транец под мотор 2-3,6 л/с.

Длина: 3,0 м

Длина кокпита: 2,08 м

Ширина: 1,5 м

Диаметр баллона: 39-42 см 

Грузоподъемность: 250 кг 

Пассажировместимость: 3 чел 

Вес: 13±5%/16±5% кг (обычное/надувное дно).

Плотность материала: 750 г/м2

[dimos]

Вот, кстати, один из уважаемых форумчан глиссирует на С290 с мотором 2,2 ))) Поэтому лодочка хоть и маленькая, но летает как ракета ))

[dimos]

Продолжим.

ПВХ лодка Саргус С320Л. Самая маленькая из нашей линейки транцевых лодок.

Легкая. Вес всего 20 кг в снаряженном состоянии.   16,5 кг без банок и весел. 

Острый нос и ширина всего 1,36 м позволят беспрепятственно протиснуться в самый плотный камыш для поиска уток, которые там спрятались от охотников и хищников )))) А надувное дно позволит проходить самые мелководные участки и сильно заросшие водоемы.

Наличие полноценного транца позволит установить универсальные колеса и при необходимости преодолевать сухопутные участки на подступах к труднодоступным водоемам.

Кстати, это одна из моделей, на которые в данный момент действуют скидки. Плюс в подарок - хорошее настроение и активный образ жизни ))

   

 

   

 

   

 

   

 

Длина: 3,2 м

Ширина: 1,36 м

Диаметр баллона: 39-42 см

Грузоподъемность: 200 кг 

Пассажировместимость: 2 чел

Мощность мотора: 2-5 л/с (рекомендуемая/максимальная)

Максимальный вес мотора: 25 кг

Вес: 20±5% кг

Высота транца: 380 мм

Плотность материала: 750-900 г/м2

[6GB]

Продолжим.
ПВХ лодка Саргус С320Л.
Длина: 3,2 м
Ширина: 1,36 м
Диаметр баллона: 39-42 см
Грузоподъемность: 200 кг 
Пассажировместимость: 2 чел
Мощность мотора: 2-5 л/с (рекомендуемая/максимальная)
Максимальный вес мотора: 25 кг
Вес: 20±5% кг
Высота транца: 380 мм
Плотность материала: 750-900 г/м2

почему на эту лодку - мотор 5 л.с. максимум???
на аналогичные лодки других производителей - минимум 9,8

[dimos]

 

Продолжим.
ПВХ лодка Саргус С320Л.

почему на эту лодку - мотор 5 л.с. максимум???
на аналогичные лодки других производителей - минимум 9,8

 

Возможно, Игорь, вы сами ответили на свой вопрос: "АНАЛОГИЧНЫЕ лодки ДРУГИХ производителей". Тут уже надо выяснить, в чем аналогия и потом уже сравнивать.

[dimos]

Саргус С370Л. Более взрослая модель предыдущей лодки. Отличается длиной, грузоподъемностью, пассажировместимостью, макс. мощностью мотора и весом (незначительно).

Длина: 3,7 м 

Ширина: 1,36 м 

Диаметр баллона: 39-42 см 

Грузоподъемность: 300 кг 

Пассажировместимость: 3 чел 

Мощность мотора: 2-6 л/с (рекомендуемая/максимальная) 

Максимальный вес мотора: 25 кг 

Вес: 22 ±5% кг 

Высота транца: 380 мм 

Плотность материала: 750-900 г/м2

[dimos]

Ну и самый большой "специфичный" представитель семейства "Л": Саргус С400Л. Длинная узкая четырехметровая торпеда. 

 

    

 

    

 

   

 

Длина: 4,0 м 

Ширина: 1,36 м 

Диаметр баллона: 39-42 см 

Грузоподъемность: 300 кг 

Пассажировместимость: 3 чел 

Мощность мотора: 2-8 л/с (рекомендуемая/максимальная) 

Максимальный вес мотора: 30 кг 

Вес: 23 ±5% кг 

Высота транца: 380 мм 

Плотность материала: 750-900 г/м2

[dimos]

Следующая серия лодок. Так называемые "Экономки". Ширина у них уже 1,6 м, больше диаметр баллона, пассажировместимость.

Саргус С340.

   

   

Длина: 3,4 м 

Ширина: 1,6 м 

Диаметр баллона: 42-46 см 

Грузоподъемность: 325 кг 

Пассажировместимость: 4 чел 

Мощность мотора: 6-10 л/с (рекомендуемая/максимальная) 

Максимальный вес мотора: 35 кг 

Вес: 28 ±5% кг 

Высота транца: 380 мм 

Плотность материала: 900-1100 г/м2

[psih6969]

Матрасы надувные, по типу INTEX

 Intex Rest Classic 203х152х30 см. Сколько будет стоить?

[DiadiaFiodor]

Да и меня интересует цена на матрасы 210х90 - материал и внешний вид - будет ли одна из поверхностей нескользящей ( типа велюр) ?

[dimos]

Матрасы надувные, по типу INTEX
Intex Rest Classic 203х152х30 см. Сколько будет стоить?

А нужна ли толщина матраса 30 см?

Стандартно цена - 4500 руб/1м² при толщине матраса 10-12 см.

Если брать толщину 30 см, то 1м² будет стоить примерно на 1 тыс руб дороже (высота перегородок в три раза выше), т.е. 5500 руб/м^2. 200х152=3,04 м². Выходит 16500 руб.

Да и меня интересует цена на матрасы 210х90 - материал и внешний вид - будет ли одна из поверхностей нескользящей ( типа велюр) ?

У нас сейчас есть готовый матрас 200х90, толщина 12 см (в надутом виде). Он стоит 8 тыс.

210х90 - это 8500 руб.

Материал поверхности - обычный ПВХ. Поверхности нескользящей нет, думаю, чехол с затяжкой на шнурке будет альтернативной заменой.

Плотность ПВХ 750 г/м². Исходя из ширины рулона ПВХ (2,04 м) матрасы стараемся делать не "выше" 2 м, чтобы кроить их поперек рулона.

 

И для сдутого состояния при ширине матраса 1 м и перегородках высотой 10 см при надувании выходит ширина 90 см и высота 12 см. Т.е. он "съеживается" в ширину и "подрастает" в высоту.

Это вариант матрасов с вклейкой стоек на Т-профиль.

Делали по заказу для "большого" человека прошитые стойки, но тогда цена ползет вверх.

 

P.S. Уточнение. Вариантов изготовления может быть три:

1. Вклейка перегородок на Т-профиле, но он будет хуже сворачиваться, это - самый дешевый вариант.

2. Вклейка перегородок на лентах.

3. Прошитые перегородки.

[dimos]

Саргус С380

 

 

Длина: 3,8 м 

Ширина: 1,6 м 

Диаметр баллона: 42-46 см 

Грузоподъемность: 400 кг 

Пассажировместимость: 4 чел 

Мощность мотора: 6-18 л/с (рекомендуемая/максимальная) 

Максимальный вес мотора: 35 кг 

Вес: 30 ±5% кг 

Высота транца: 380 мм 

Плотность материала: 900-1100 г/м²

[DiadiaFiodor]

Спасибо , но по матрасам вопрос можно считать закрытым . оно может и качественно и прочно , но получается черезвычайно ненбюджетно - это я ещё мягко сказал - конечно это только моё мнение. 

[dimos]

Спасибо , но по матрасам вопрос можно считать закрытым . оно может и качественно и прочно , но получается черезвычайно ненбюджетно - это я ещё мягко сказал - конечно это только моё мнение. 

Всегда пожалуйста. Спорить не буду, бюджет на такой матрас нужен гораздо выше, чем на обычный.

[dimos]

Саргус С380Б. Так называемая "Базовая" модель лодки. Ширина уже 1,9 м. Грузоподъемность до 800 кг. Мощность мотора - до 25 л/с.

 

Длина: 3,8 м 

Ширина: 1,9 м 

Диаметр баллона: 50-54 см 

Грузоподъемность: 800 кг 

Пассажировместимость: 5 чел 

Мощность мотора: 15-25 л/с (рекомендуемая/максимальная) 

Максимальный вес мотора: 60 кг 

Вес: 42 ±5% кг 

Высота транца: 380 мм 

Плотность материала: 1100 г/м²

 

[6GB]

внесу предложение в вид описаний ТТХ Ваших лодок, помимо указанных выше данных добавьте пожалуйста:
способ крепления банок
расстояние от банок до пола как передней так и задней банок
толщина транца
как крепится транец к баллонам
способ крепление надувного дна ( в одном месте или в двух, а если в двух то как проклеено дно к баллонам: по всему контуру или с разрывами)