Отправлено 02 апреля 2019 - 12:50
вообще то данная лодка подлежит регистрации.
Саш , почему ? .....Обоснуй ....
""""Сдаю в прокат моторную лодку пр-ва США "QUICKLINE 450" с импортным четырехтактным мотором мощностью 9.9 л.с. с электростартером, управление румпельное.
Лодка регистрации в ГИМС не подлежит (вес 136 кг) и права на управление не требуются, т.к. мощность двигателей 9.9 л.с.""""""
,,,Человек создан для счастья, отдыха и рыбалки !!!!!!....а вынужден работать....,,,,
Всегда рад друзьям и просто хорошим людям ...с уважением Олег !!!
Отправлено 02 апреля 2019 - 23:20
насчет регистрации объясняю: в правилах написано максимальная Полная масса лодки менее 200 кг. полная масса это масса лодки с массой максимально допустимой мощностью мотора. если на ней допуск 30 лс то максимальный вес 4т тохатсу 82 кг. итого переваливает за 200. и по фиг что там будет стоять 2лс мотор. щука кстати тоже также попадает под регистрацию.
мед гречишный. 89648450918
Отправлено 03 апреля 2019 - 07:01
насчет регистрации объясняю: в правилах написано максимальная Полная масса лодки менее 200 кг. полная масса это масса лодки с массой максимально допустимой мощностью мотора. если на ней допуск 30 лс то максимальный вес 4т тохатсу 82 кг. итого переваливает за 200. и по фиг что там будет стоять 2лс мотор. щука кстати тоже также попадает под регистрацию.
Ну нет Саш ..... тогда надо пассажиров взвешивать и весь шмурдяк ......и получиться - что ЛЮБУЮ лодку надо регистрировать .....
,,,Человек создан для счастья, отдыха и рыбалки !!!!!!....а вынужден работать....,,,,
Всегда рад друзьям и просто хорошим людям ...с уважением Олег !!!
Отправлено 03 апреля 2019 - 07:14
насчет регистрации объясняю: в правилах написано максимальная Полная масса лодки менее 200 кг. полная масса это масса лодки с массой максимально допустимой мощностью мотора. если на ней допуск 30 лс то максимальный вес 4т тохатсу 82 кг. итого переваливает за 200. и по фиг что там будет стоять 2лс мотор. щука кстати тоже также попадает под регистрацию.
Ну нет Саш ..... тогда надо пассажиров взвешивать и весь шмурдяк ......и получиться - что ЛЮБУЮ лодку надо регистрировать .....
Нет Олег, это ты не прав. Правильно сказали, полная масса есть масса лодки с максимально допустимым мотором. Шмурдяк и пассажиры не есть масса лодки, это грузоподъемность.
Отправлено 03 апреля 2019 - 07:33
Валер - тогда выходит некоторые ПВХшки (длинные) надо регистрировать..... Хотя может так и должно быть ....
,,,Человек создан для счастья, отдыха и рыбалки !!!!!!....а вынужден работать....,,,,
Всегда рад друзьям и просто хорошим людям ...с уважением Олег !!!
Отправлено 03 апреля 2019 - 08:07
Валер - тогда выходит многие ПВХшки (длинные) надо регистрировать..... Хотя может так и должно быть ....
Какие многие? Сейчас просмотрел первую попавшуюся, морская лодка из пвх Badger Heavy Duty 470 AL вес 90 кг., максимально допустимый мотор 40 л.с., меркурий 4 такта 40 л.с весит 106 кг, итого 196 кг.
Видел, кто у нас на пвх ходит на моторах в 40 л.с.? Я только однажды, и то был риб, и с номерами.
Отправлено 03 апреля 2019 - 08:15
по факту получается что без регистрации проходят лодки под мотор 10-15 л.с
вес пвх под 30 ку 65 кг максимум, под 40 ку тоже укладывается вроде (450 сотка 95 кг) но все это индивидуально. и как как у гимса настроение будет. управдять с мотором до 10 сил можно и без прав, но при регистрации судна в гимсе. а вот передача судна лицу не собственнику - только через нотариальную доверенность. иначе есть шанс попасть на штрафстоянку. водителю без прав мало что грозит а вот хозяину стоило бы призадуматься.
мед гречишный. 89648450918
Отправлено 03 апреля 2019 - 11:04
насчет регистрации объясняю: в правилах написано максимальная Полная масса лодки менее 200 кг.
Я что-то пропустил? Можно ссылку на официальный текст этих "правил".
Когда последний раз интересовался данным вопросом, было так:
P.S. Хоть это всё меня и не касается, ещё раз выскажу своё мнение*:
"При этом под массой судна понимается масса укомплектованного судна по ГОСТ Р ИСО-8666-2012." - этого текста нет ни в КВВТ (в котором и сказано, что не подлежат регистрации суда массой до 200кг), ни в новых Правилах государственной регистрации маломерных судов.
В последних, лишь сказано, что в судовом билете, помимо прочих параметров судна, должна указываться масса укомплектованного судна в соответствии с ГОСТ Р ИСО-8666-2012. И никаких "следствий" из этого следовать не может. Но уверен, что инспектора ГИМС будут утверждать обратное.
* выделенный жирным шрифтом текст - не моё мнение, а факт (на тот момент времени).
Нет никаких пределов, и нет никаких границ. Идёт нормальная вечная жизнь.
Алексей.
Отправлено 04 апреля 2019 - 10:28
Я что-то пропустил? Можно ссылку на официальный текст этих "правил".
Если правильно понял, к весу укомплектованной лодки нужно прибавить вес устанавливаемого мотора, а не вес максимально допустимого по мощности мотора.
29-1-3-626.pdf 107,66К
21 Количество загрузок:
Отправлено 04 апреля 2019 - 10:33
Отправлено 04 апреля 2019 - 11:05
Исходя из этого письма, только если есть подозрения, что "масса маломерного судна, полностью укомплектованного техническими средствами и минимальным набором средств безопасности" превышает 200 кг: "проверка предусмотрена только для маломерных судов, ориентировочная масса которых около 200 килограмм"
Нет никаких пределов, и нет никаких границ. Идёт нормальная вечная жизнь.
Алексей.
Отправлено 04 апреля 2019 - 14:17
«Масса судна должна задаваться вместе с массой подвесного мотора (моторов), как описано ниже: масса наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что изготовитель может установить более легкий мотор...».
это не то что вы пишите
ВалерийБ Если правильно понял, к весу укомплектованной лодки нужно прибавить вес устанавливаемого мотора, а не вес максимально допустимого по мощности мотора.мед гречишный. 89648450918
Отправлено 04 апреля 2019 - 14:27
это не то что вы пишите
«Масса судна должна задаваться вместе с массой подвесного мотора (моторов), как описано ниже: масса наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что изготовитель может установить более легкий мотор...».
В разъяснении ничего не говорится о массе наиболее тяжелого мотора из допустимых, только вес установленного мотора. Получается, о необходимости учитывать вес максимально разрешенного мотора, это вольная трактовка инспекторов.
Отправлено 04 апреля 2019 - 14:40
В разъяснении ничего не говорится о массе наиболее тяжелого мотора из допустимых
Откуда берётся понятие "масса наиболее тяжёлого мотора" - в моей же цитате двухлетней давности (несколькими сообщениями выше).
Только к регистрации она никакого отношения не имеет, о чём, собственно, и говорится в обсуждаемом письме - сразу после предложения, которое процитировал
"Масса судна должна задаваться вместе с массой подвесного мотора (моторов), как описано ниже: масса наиболее тяжелого мотора (моторов), рекомендованного изготовителем, вне зависимости от того, что изготовитель может установить более легкий мотор.
При этом следует учитывать, что ГОСТ Р ИСО 8666-2012 устанавливает требования в отношении изготовителя, но не пользователя судна."
Нет никаких пределов, и нет никаких границ. Идёт нормальная вечная жизнь.
Алексей.
Отправлено 04 апреля 2019 - 15:48
Мы упустили один важный момент: "по определению необходимости регистрации маломерных судов имеющих массу менее 200 кг с установленными на них подвесными двигателями мощностью 8 кВт и менее".
Отправлено 04 апреля 2019 - 20:12
я цитату взял из документа Валеры. а вообще мне все это Гимсовцы говорили
мед гречишный. 89648450918
Отправлено 05 апреля 2019 - 08:09
а вообще мне все это Гимсовцы говорили
а вообще мне все это Гимсовцы говорили
Нет никаких пределов, и нет никаких границ. Идёт нормальная вечная жизнь.
Алексей.
Отправлено 05 апреля 2019 - 09:22
документ мутный и трактовать его можно по разному. скорее всего производителям намекают что не стоит завышать мощность мотора для их корыт. а вот пользователя на ПВХ с 100 сильной хондой скорее всего придется регистрировать. и это ИМХО логично. та же щука с 30 силами убийственная вещь.
мед гречишный. 89648450918
Отправлено 05 апреля 2019 - 09:42
По-моему, как раз-таки, на редкость прозрачное и понятное письмо: сомневаешься, нужно ли регистрировать твой комплект (с мотором до 8 кВт) - вэлкам на освидетельствование, в процессе которого будет произведено взвешивание маломерного судна, "укомплектованного в соответствии с нормами и установленным на нем двигателем" и будет выдано заключение, что судно такое-то, с установленным на него мотором таким-то, имеет массу такую-то и, соответственно, либо не подлежит регистрации, если конкретно эта, измеренная масса менее 200 кг, либо - подлежит, в противном случае. Далее, при встрече с инспекторами на воде, можно показывать это заключение и сразу закрывать вопрос о необходимости регистрации.
Нет никаких пределов, и нет никаких границ. Идёт нормальная вечная жизнь.
Алексей.
Отправлено 05 апреля 2019 - 10:44
документ мутный и трактовать его можно по разному. скорее всего производителям намекают что не стоит завышать мощность мотора для их корыт. а вот пользователя на ПВХ с 100 сильной хондой скорее всего придется регистрировать. и это ИМХО логично. та же щука с 30 силами убийственная вещь.
Так в разъяснении и написано, что моторы до 8 кВт не подлежат регистрации, т.е. свыше 10.1 л.с. регистрируются в обязательном порядке.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Система для сообществ IP.Board 3.4.5
Лицензия зарегистрирована на: Fisher64.ru
